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外部劲敌除了自身业务遇阻,外部的敌人也让携程日渐头疼。中国旅游研究院产业所副所长杨宏浩向记者表示,携程的盈利能力变化反映了它垄断力和竞争力的强弱。从2015年开始,携程开始广泛布局。在OTA领域,携程不仅收购了艺龙、去哪儿等OTA平台,还入股同程,此后推动了同程与艺龙合并。

作为日本骄傲的新干线向来以安全著称,甚至被称作“日本神话”。但近年来却频发各种安全事故,“神话”也逐渐走下神坛。据日媒报道,2017年12月11日,从博多开往东京的新干线在途中发现异常,但列车并未因此停车检查,而是“带病”继续行驶了3个多小时,险些酿成转向架断裂、车辆脱轨、人员伤亡的大祸。事件曝光后日本舆论一片哗然,官方亦将此事定性为重大事故。

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