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“比如白卡纸，前些年经历了淘汰产能后，龙头企业又在不断扩张，动辄都是百万吨以上的规模，反观需求增速却没有出现多大的增长。”芦亚亚指出，龙头纸企大肆扩建产能，主要看中环保政策会淘汰掉小型纸企，在抢占这部分市场后提高占有率。博汇纸业在定增预案中也指出，公司通过扩大产能，可以填补竞争者退出的市场空缺，满足下游市场日益扩张的需求，抓住市场机遇充分发挥环保与产品优势，进一步提高公司市场占有率和竞争力，确保公司的行业领先地位。

据央视财经消息，央视记者从银保监会了解到，对于近期奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车金融公司展开调查，目前调查正在进行中。中国银保监会其他非银行金融机构监管部副主任庞雪峰表示，我们已要求奔驰汽车金融公司在全国范围内对其经销商是否存在类似违法违规收费问题进行排查，并进一步加强对经销商的管理，明确要求经销商不得以为汽车金融公司提供金融服务的名义收取费用，切实保护消费者合法权益。

物流行业。当前物流行业整体呈现出“小、散、弱、多”的特点，中小微企业占据市场主导，管理欠规范，行业企业长期面临资金困扰。针对这一问题，郑州银行与某物流公司推出云物流“D+0货款代付”业务，该业务基于“云物流”平台与物流企业信息管理系统的连接，使用银行授信资金，解决零担物流公司总部和网点分别收到货款运费两个时间点之间的资金支付需求。该业务有两大亮点：一是风险可控。授信资金具有明确的使用场景，业务真实性容易把控和验证，加上资金使用期限短、周转速度快以及物流、信息流、资金流三流数据的交叉验证，D+0代付的风险整体可控。二是精准解决痛点。相较于传统的银行融资产品，D+0代付通过与物流公司系统对接和资金使用限制，确保授信资金的定向使用，精准解决物流企业的需求痛点。

新加坡《联合早报》称，中美贸易战对亚洲国家经济的直接或间接影响已逐渐显现出来。印尼大学教授埃尔坎表示，贸易战导致部分产能转移出中国，东南亚国家看似受益，实则被置于更长远的风险中。埃尔坎表示，东南亚国家面临美国关税大棒“下个就轮到你”的威胁。面对美国的单边主义政策，小国不会处于平等地位。最好的情形是回到基于规则和多边体系的贸易框架中。

过去两年，这场复杂的“专利大战”不止在美国，还在中国、德国等国家围绕基带芯片及相关纠纷展开。此前的多年，苹果一直从高通购买基带芯片，但高通给出的价格，以及要求任何使用其芯片的公司也必须支付专利许可费的，令苹果感到恼火。2016年，苹果开始逐步使用英特尔的基带芯片，在去年最新的iPhone机型上，苹果完全放弃了高通，转投英特尔。

在国际市场，TCL也已经改变打法。“这一轮全球化产业布局，TCL要深入到每个主要国家和地区，在当地建立自己的生产基地、供应链体系和研发体系，寻找当地合适的合作伙伴。要把我们的系统在全球主要国家、地区建立起来。”“改革开放40年造就了一个强大的中国，从经济上来讲，我们从大变更强还有一段路要走，但我们的基础与其它发展中国家相比，已不可同日而语。”李东生说，未来十年，TCL的目标是在主导的产业领域达到全球领先，让TCL这个品牌不仅在中国，也要在全世界更多国家得到消费者的尊重和青睐。