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当最会做手机生意的苹果日子都不好过的时候，一切都预示着手机这门生意已经走向黄昏，中国学徒们的日子更不会轻松。苹果还有没有未来？根据略大参考获得一线消息显示，苹果造车已经完成，并且很有可能成为苹果的新增长业务，但是没有乔布斯的新品是不是颠覆性的，我们不知道，需要几年之后回头看才能给出真正的答案。

不同的是，新加坡目前还在评估是否采购大型多用途两栖船坞登陆舰。不过，新加坡造船厂已经在原来“坚忍”级基础，提出了满载1.4万吨的“坚忍”级140型登陆舰和满载排水量1.6万吨的“坚忍”级160型直升机母舰，两个方案。马来西亚虽然早已在其海军现代化计划“15-to-5”中，提出了要装备万吨级两栖战舰。但是，由于马来西亚没有新加坡的科研能力和制造水平，所以其将获得万吨巨舰的方式寄托于对外采购方面。而中国在最近马来西亚的防务展上，多次展示了一款1.5万吨级的两栖攻击舰。当然，马来西亚最快也要在2019年才能最终选定建造何种万吨战舰。

当然，除了这两个国家之外，新加坡和马来西亚也在试图进入“万吨舰俱乐部”的行列。作为东南亚地区，拥有较强经济实力的新加坡目前仅仅只有排水量6000多吨的“坚韧”级坦克登陆舰，虽然对于新家而言已经是足够了。但是无法体现新加坡在这一地区的“地位”，所以建造万吨舰势在必行。而同样在该区域有着非同凡响实力的马来西亚主力舰艇都是排水量2000吨左右的轻型护卫舰。在印尼、菲律宾都拥有了万吨战舰，甚至缅甸也对加入“万吨舰俱乐部”跃跃欲试之时，马来西亚也在全力改变目前这种尴尬的局面。于是，新加坡和马来西亚都开始了自己的万吨舰计划。

据21世纪经济报道记者了解，未来这个模式有望在更多口岸落地，包括在大湾区，“这个项目将会与金管局的贸易联动对接，实现资金流、人才流、信息流的交叉验证。区块链技术只有实现不同账本之间的信息流交叉应用，才会发挥更大的价值。”在她看来，区块链作为一个网络，应尽量吸引更多参与方加入，才能最大程度地发挥价值，“以防范二次融资及重复融资为例，只有所有的银行都加入了，才能真正防范。而香港的优势在于可以很快让所有参与方快速加入。”

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Godbole称，从技术面来看，若美元/日元突破107.50，该汇价有望上探107.91（2月21日高点）和108.28（1月26日低点）的阻力位。（美元/日元日线图 来源：FX168财经网）下行方面，若美元/日元跌破107.18（时段低点），则该汇价可能进一步回落至106.88（4月17日低点），接下来是位于106.56（21日均线）的重大支撑。