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责任编辑：王涵电动转型落后、总部迁回日本，英菲尼迪“败走”中国？路透社报道称，英菲尼迪计划将总部从香港迁回日本横滨。销量下滑、电动化转型迟缓，加之此次总部搬迁引发了关于“英菲尼迪要败走中国”的猜测。新京报讯（记者 刘阳）近日有消息称，日产汽车旗下高端品牌英菲尼迪计划将总部从香港迁回日本横滨，迁址将于2020年年中开始实施。

此次增持前，长江电力通过上海证券交易所集中竞价方式持有申能股份无限售条件流通股约2.45亿股，占公司总股本的4.98%。增持完成后，长江电力累计持有申能股份无限售条件流通股约2.46亿股，占公司总股本的5%。也就是说，长江电力完成对申能股份的首度举牌。

公司2012年销售收入7.95亿，增长到2017年度的20.96亿，增长1.64倍，平均复合增长率为21.40%。2017年较之2016年增长22.44%，由此可知，超过20%或20%左右的增幅应当看成是华大基因增长的常态。在中国A股市场具有两年以上历史的36家生物科技类公司中，平均复合增长率为15.64%。由此也可知，华大基因的增长速度超过行业平均增长速度，但并非杰出或大幅度领先。

然而，这几天我也看到了很多的不同的声音，有一些让中国直接“缴枪投降”的，也有一些阴气不阳的讥讽中国的，甚至还有一些在质疑中国不是市场经济体系的……比如一位清华大学的博士生导师就提出中国打不起贸易战的三点原因：一是贸易战是美国战略思维发生变化的产物，而国内的不明智的言行起了触发的作用。

责任编辑：梁斌 SF055来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）的消息：按照中国国家铁路集团有限公司整体工作部署，7月10日零时起，北京铁路局将实施新的列车运行图。本次运行图调整，北京铁路局将新增天津西至香港西九龙高速动车组1对，经停白洋淀站，雄安新区将直通香港；新增承德南至哈尔滨西高铁1对，将“避暑山庄”与“冰城”相连通；北京至青岛、北海的两对列车运行时间大幅压缩；石家庄至佳木斯实现高铁直达。货运方面将继续扩大“蓝天保卫战”成果，唐呼线万吨重载列车将由目前的39对，增至45对。

证监会党委指出，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，既是完善社会主义市场经济体制、推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容，也必须紧紧依靠国家治理的现代化。证监会党委要求，要自觉把资本市场改革发展放在国家治理体系和治理能力现代化的总体框架中来思考、来谋划、来推动，加强资本市场基础制度建设，促进健全具有高度适应性、竞争力、普惠性的现代金融体系，有效防范化解金融风险。坚守科创板定位，支持和鼓励“硬科技”企业上市，真正落实以信息披露为核心的证券发行注册制，合理引导预期，加强监管。发挥好科创板改革“试验田”作用，加快推进发行、上市、交易、退市等基础制度改革。抓紧推进创业板改革并试点注册制、新三板改革、推动提高上市公司质量、引导中长期资金入市等重点改革措施落地实施，更好发挥资本市场“晴雨表”功能。积极配合推动《证券法》《刑法》修订，推动建立中国特色的证券集体诉讼制度，显著提升违法违规成本，持续净化市场生态。